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宿州西站拆迁规划,沿途涉及村庄有这些

来源:蜗牛淘房 作者:蜗牛淘房
发布日期: 2020-12-18
目前,市民通过人民网线上询问:宿州西站建设及相关拆迁计划?对此,宿州市人民政府作如下回复:经上海铁路设计院设计,于2020年11月份现场勘探,陈岭村小苏家组无拆迁计划。宿州市城际高铁在陈岭村征拆仅涉及塘湖组部分区域及松林组一小部分区域。

目前,市民通过人民网线上询问:宿州西站建设及相关拆迁计划?对此,宿州市人民政府作如下回复:经上海铁路设计院设计,于2020年11月份现场勘探,陈岭村小苏家组无拆迁计划。宿州市城际高铁在陈岭村征拆仅涉及塘湖组部分区域及松林组一小部分区域。

 

宿州西站拆迁规划,沿途涉及村庄有这些

 

淮北至宿州至蚌埠城际铁路(以下简称淮宿蚌铁路)位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站,经郑徐高铁衔接徐州枢纽,中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段,南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。

 

宿州西站拆迁规划,沿途涉及村庄有这些

 

淮宿蚌铁路为设计时速 350km/h 的双线高速客运铁路。新建线路正线全长约 160km,共设车站 6 座,其中新设车站 4 座、接轨站 2 座。正线特大桥 8 座合计 139.628km,中桥 5 座合计 0.339km,隧道 1 座 1.011km,桥隧比 90%。新建引入蚌埠南站高速场上、下行联络线 4.965km;下行联络线 1.464km,其中桥梁长 1.07km。改建淮萧客车联络线上行线 1.804km。

本线共设6座车站,其中,改建既有淮北北站、蚌埠南站2座;新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站;新设永镇、孙郢2座线路所。

淮宿蚌铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分;是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道;是沿京沪高铁的辅助城际通道;是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路。

 

 

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